中国／輸送用機器（自動車含む）メーカー／の転職・求人情報一覧

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■チームメンバーと一緒に、同社の最重要経営課題である「安全衛生」「防災・減災」「BCP」を推進し、安心できる工場施設環境の維持管理を担っていただきます。
【具体的には】
（1）安全衛生業務
（2）建屋や事務所の什器、備品等の維持管理業務（オフィス電灯交換、机やモニタなどの什器／備品等の管理）
（3）その他、適性に合わせて総務業務（災害対策、寮社宅契約、社有車管理、来客対応、社内イベント等）
※工場のものづくりを支え、「安全」と強固な「未来」を設計します。会社全体を動かす縁の下の力持ちとして、同社の成長を支えることが期待されています。

【魅力】
・会社の根幹である「工場」を守り、災害やトラブルから従業員と地域社会を守るという、非常に社会的意義の高い仕事です。
・安全、防災、環境など、幅広い専門知識を身につけ、危機管理のプロフェッショナルとしてのキャリアを築けます。
・安定稼働を支えることで、会社の信用に直結する貢献を実感できます。

・安全防災管理や営繕等に関する実務経験または知識をお持ちの方

広島県

KGモーターズ社は、「小型モビリティロボット」を開発・販売する日本の超小型EVメーカーです。 1人乗り超小型EV「mibot」を中心に、維持費の低さと環境性能、そして楽しさを両立させた移動を提供します。 「小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる」をミッションに、次世代の移動インフラを創造しています。 自動車産業に新しい風を吹き込み、誰もが安全で自由な移動を楽しめる社会の実現を目指します。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
■入社して3ヶ月間で行うこと
・車体開発現状の把握／Nextに向けた開発方針、開発構想の把握
・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール理解
・ソフトウェア開発、検証
■入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態
・量産開始に向けた、車体ソフトウェアの開発
・開発担当者として機能実現責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施
■その後、取り組む業務内容
・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発
・Next mibotの開発に向けた改善提案、システム提案

【使用ツール】
・Matlab／Simulink
・CANoe／CANalyze

※下記全て満たす方
・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発
・車体の制御システム開発、ソフトウェア開発経験

広島県、東京都、静岡県

KGモーターズ社は、「小型モビリティロボット」を開発・販売する日本の超小型EVメーカーです。 1人乗り超小型EV「mibot」を中心に、維持費の低さと環境性能、そして楽しさを両立させた移動を提供します。 「小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる」をミッションに、次世代の移動インフラを創造しています。 自動車産業に新しい風を吹き込み、誰もが安全で自由な移動を楽しめる社会の実現を目指します。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
■入社して3ヶ月間で行うこと
・車両開発現状の把握／Nextに向けた開発方針、開発構想の把握と改善点の提案
・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール立案
・開発進捗管理、開発現場リード
■入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態
・量産開始に向けた開発効率化、効率改善提案と実施。量産の開始。
・領域リーダーとして開発責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施
■その後、取り組む業務内容
・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発
・Next mibotのシステム提案

【使用ツール】
・Matlab／Simulink
・CANoe／CANalyze

※下記全て満たす方
・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発
・プロジェクトマネジメント経験

広島県、東京都、静岡県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■同社の量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）において、アプリケーション開発のマネージャー候補（係長）として携わっていただきます。

【具体的には】
・メンバーの工程確認、取りまとめ作業
・成果物の承認
・各対象製品リーダーの取りまとめ
・マネジメント業務（手を動かす作業ではない）
・工程管理
・メンバーの人事考課
・問題発生時やイレギュラー発生時の上へのエスカレーション
・社内の別チームや部隊との連携

＜対象製品＞
・ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御）
・パワーバックドア（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム）
・デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム）
※MATLAB／Simulinkでのモデルベース開発を行っていただきます。

＜魅力＞
同社では自動車に乗る、自動車から降りるなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでいて、例えば、電動...

下記いずれも必須
・組み込みソフトウェア開発のご経験
・プロジェクトマネジメントのご経験がある方

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■同社にて車載製品の組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。

【具体的には】
・車載ECUのソフトウェアの先行開発から量産開発までのマネージメント組み込みソフトウェア開発のマネジメント
・自動車のドアハンドルやドアラッチの電子化や、ドアの電動開閉システム、エアコンパネル、各種車載照明を制御する製品などの量産開発と、先行開発における製品の組み込みソフトウェアの開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）の一連をマネージメントとして携わっていただきます。
・先行開発から量産開発まで開発プロセスに準拠してソフトウェア品質を向上させ、日程通りに推進する業務

・モデルベース開発のご経験

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■自動車部品の品質管理業務（主に検査）において、寸法測定や測定機器管理などを担当していただきます（他拠点への支援・指導含む）。

【具体的には】
・新規立ち上げ製品（部品）の寸法測定・育成
・計測器管理（校正業務）
・他拠点への測定支援・指導

測定業務経験（5年）

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
・グループの標準システム（基幹システム）の導入計画・立案
・生産管理、販売、会計、人事など　基幹システムの構築、運用、管理
・エンドユーザー支援
・情報セキュリティに関する業務

システム導入・構築や運用の経験（5年以上）、PM（プロジェクトマネージャー）、PL（プロジェクトリーダー）経験、管理職経験

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■車載ECUのソフトウェア開発におけるテストチームリーダーを担当していただきます。

【具体的には】
同社では、製品開発の生産性及び品質向上を目的としてCI／CD環境の整備を進めていて、更なる推進及びテスト設計から実施管理までの実作業及び工程管理を、国内、海外拠点と連携し担当していただきます。

組み込みソフトウェア開発経験

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■自動車ドアハンドルの開発を担当していただきます。

【具体的には】
・ドアハンドルの開発に生かせる機構品の知識を使って、ハンドルの新たな価値を創出
・開発目標の定義、ハンドル機構、アクチュエータ、センサの要求仕様を定義
・目標機能を達成するための機構設計を中心としたハンドルコンポーネントを開発

※下記いずれも必須
・機構品の設計経験
・材料力学、樹脂材料、金属材料、金型、などの知識

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■自動車ドアのラッチ開発を担当していただきます。

【具体的には】
・ラッチ製品で提供する新たな価値を創出
・開発目標の定義、ラッチ機構、アクチュエータ、センサの要求仕様を定義
・目標機能を達成するための機構設計、アクチュエータ設計を含めたラッチコンポーネントを開発

※下記いずれも必須
・機構品の設計経験
・材料力学、樹脂材料、金属材料、金型、などの知識

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
・新規受注製品の工程設計、設備製作
・量産工程の改善

※下記いずれも必須
・会話レベルの中国語または英語ができる方
・海外出張または出向経験
・部下の管理経験

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務を担当していただきます。
【具体的には】
・次世代駆動システムの開発業務
・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発）
※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定する。

【ポジション特徴】
・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、顧客価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。
・同社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。

※以下全てを満たす方
・理・工学系の基礎知識をお持ちの方
・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマの開発が可能なため、自動車づくりに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。

【具体的には】
（1）駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務
（2）駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務
（3）駆動系領域の新規技術開発業務

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。

【ポジション特徴】
同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいま...

※下記全て満たす方
・理・工学系の高専・大学卒相当以上の基礎知識
・機械系設計領域の開発経験5年程度
・CAD、CAEの知識

広島県

■1939年設立の大手独立系自動車部品メーカーです。
■設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。
■自社で製品の構想から生産まで行っており、自らの能力を製品として形にしたい方におすすめの求人です。

■ハードウェア設計開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
（1）自動車ボディ制御用ハードウェアの開発、設計業務、先行および量産開発
（2）自動車ボディ制御システムの機能安全設計
（3）自動車ボディ制御用ハードウェア設計の標準化

※以下のいずれかを満たす方
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験
・電源回路又は高速通信回路を含む組込用回路設計経験

広島県

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■グローバル拠点と連携しながら、高度化する車載ECU開発において必須であるISO26262やISO/SAE 21434、Automotive SPICE等国際規格に適合させた開発プロセス管理をお任せします。ご経験、スキルに応じて、リーダー候補、もしくはリーダーとして力強く牽引していただきます。
【具体的には】
・開発プロセスの高度化
・管理ツールの最適化
【やりがい・魅力】
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

※下記いずれかのご経験
・車載ECU開発プロセスの構築経験
・プロセスに準拠した実開発の経験

広島県、東京都

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■普及が加速するデジタルキーシステム(スマホを車の鍵とするシステム)の開発をお任せします。受注から製品化までの一連のプロセスに深く携わっていただきます。
【具体的には】
・デモ機による顧客提案
・システム要求定義
・システム構造設計
・システム検証
【対象商品群】
・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等
・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等
【やりがい・魅力】
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

・組込システム開発経験
（業界は問いませんが車載分野の経験者は歓迎します）

広島県、東京都

■創業から90年以上の日系Tier1自動車部品メーカーです。
■同社グループは、世界20各国以上に展開していて、グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64％と海外展開に強みを持っています。

■同社製品に搭載されるECUのハードウェア開発を一貫してお任せします。受注から量産化に至る全プロセスに深く携わっていただきます。
【具体的には】
・ハードウェア要求定義
・回路設計
・電子部品選定
・PCB設計
・ハードウェア検証
【対象商品群】
・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等
・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等
【やりがい・魅力】
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品をあわせ、幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることも可能です。

・電子製品のハードウェア開発経験
(業界は問いませんが車載分野の経験者は歓迎します)

広島県、東京都

KGモーターズ社は、「小型モビリティロボット」を開発・販売する日本の超小型EVメーカーです。 1人乗り超小型EV「mibot」を中心に、維持費の低さと環境性能、そして楽しさを両立させた移動を提供します。 「小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる」をミッションに、次世代の移動インフラを創造しています。 自動車産業に新しい風を吹き込み、誰もが安全で自由な移動を楽しめる社会の実現を目指します。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
■入社して3ヶ月間で行うこと
・量産部品の調達構造を把握・整理し、課題を可視化：部品一覧・調達条件・サプライヤー構成を棚卸し、コスト・納期・品質のリスクポイントを洗い出します。
・T3試作・量産スケジュールに即した調達計画の整備と運用体制の確立：SCM・生産技術・品質保証と連携し、部品調達に起因する工程遅延を防ぐための初期対応体制を構築します。
・主要サプライヤーとの関係構築と、価格・リードタイム・供給能力の再整理：継続的に協働できるパートナーシップを築きつつ、トラブル時のリカバリーフローや交渉ラインを整備します。
■入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態
・量産に向けた主要部品の調達体制の安定稼働：300台分の製造に必要な部品を、欠品・遅延なく納品できる仕組みを運用できている状態。
・量産フェーズで発生した不具合やコスト逸脱に対して、調達起点の改善アクションが取れている品質保証や製造と連携しながら、サプライヤーとの仕様交渉や改善フィードバックを主導します。
・2026年以降を見据えた調達構造の見直しの構想：二...

※下記全て満たす方
・完成車メーカーにおける調達・購買の実務経験（3年以上）
　特に部品点数の多い機械・車両系プロダクトで、仕入先管理・納期交渉・価格決定に関与していたこと
・サプライヤーとの価格／納期交渉、品質課題対応を主体的に行った経験
　見積取得?契約?不具合対応まで一気通貫で関与した経験があること
・製造・開発・品質保証など、他部門との調整・連携経験
　設計変更／部品代替／工程起因の調達課題などを部門横断で解決してきた実績

広島県

同社は、「小型モビリティロボット」を開発・販売する日本の超小型EVメーカーです。 1人乗り超小型EV「mibot」を中心に、維持費の低さと環境性能、そして楽しさを両立させた移動を提供します。 「小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる」をミッションに、次世代の移動インフラを創造しています。 自動車産業に新しい風を吹き込み、誰もが安全で自由な移動を楽しめる社会の実現を目指します。

■同社にて下記業務を担当いただきます
【具体的には】
■入社して3ヶ月間でやること
・現状の採用オペレーション・媒体・エージェント関係の全体把握
・経営陣・各部門リーダーとのセッションを通じたKGのビジョン・バリューの深い理解
・既存の採用フロー・JD・選考基準の棚卸しと課題整理
・採用戦略の初期設計（優先ポジション・ターゲット層・チャネル方針）
■ 入社して6ヶ月以内で達成してほしい成果・パフォーマンス状態
・採用戦略 Ver.1.0 の策定と経営陣との合意形成
・優先ポジションの採用プロセスを一から設計・運用開始
・採用広報コンテンツ（note/SNS等）の継続的な発信体制の構築
・採用における「KGらしさ」を評価軸として言語化・整備
■ その後対応いただく業務内容
・採用チャネルの多様化（リファラル・スカウト・イベント等）と精度向上
・採用データの可視化と改善サイクルの確立
・採用広報のブランド戦略への昇華（KGを語れる採用体験の設計）
・将来的な採用チームの立ち上げ・組織化

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広島県、東京都

■1939年設立の大手独立系自動車部品メーカーです。
■設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。
■自社で製品の構想から生産まで行っており、自らの能力を製品として形にしたい方におすすめの求人です。

■制御ソフトウェア開発・設計業務を担当いただきます。

【具体的には】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
（1）自動車ボディ制御用ソフトウェアの開発、設計業務、先行および量産開発
（2）自動車ボディ制御システムの機能安全設計
（3）自動車ボディ制御用ソフトウェア設計の標準化

※以下のいずれかを満たす方
・マイコン搭載製品の制御開発経験
・マイコン搭載製品の組み込みソフト開発経験

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

先行開発及び量産車開発におけるエクステリア／インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。

【具体的には】
■エクステリア全体のデザイン
■パーツデザイン（フロントグリル、ライト等）
■グラフィックデザイン（バッジ、オーナメント等）
■インテリア全体のデザイン
■パーツデザイン（ステアリング、シフトノブ等）

【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら同社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には同社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待されています。また、自動車業界のご経験問わずグラフィックデザインを強みにされている方も大歓迎です。現在デザイン本部では車両開発において確認、承認のためのムービー・CG制作等もあり、今までのご経験やお持ちのスキルを...

ご自身のデザインで製品化（商品化）実績があり、下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
■デザイン関連を専攻されていた方、または同等の知識・経験
■Photoshopやillustratorを用いたデザイン経験
■工業品メーカー、デザイン事務所等でのデザイン実務経験（目安5年以上）

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■次世代駆動システムの開発業務を担当していただきます。
【具体的には】
・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発）
※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定

【ポジション特徴】
・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、顧客価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。
・同社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。

下記双方を満たす方
■理・工学系の高専・大学卒程度の基礎知識をお持ちの方
■油圧機器・電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験をお持ちの方

広島県

現在も多岐に渡る分野で、引き合いが増加し、今後も増収増益が見込まれます。経営基盤の安定した企業で就業をご希望する方にはお勧めの案件です。

■ブラシレスモーター及び減速機の設計・開発を担っていただきます。
※このポジションでは、自ら手を動かしながらも「全体設計の構想」「仕様の提案」「チーム連携」にも関われるのが特徴です。
大手OEMやTier1と直接やり取りする機会や、モータ／回路／制御を横断した設計環境があり、技術志向の高い方にとって非常に刺激的な現場です。

【具体的には】
・スパー／遊星／ヘリカルギヤの強度・耐久設計
・KISSsoft使用による歯形・寿命・NVH評価
・材料（樹脂・金属）選定、熱処理・成形設計
・試作・構造検証・量産最適化（各部署連携）

【将来の展望】
入社当初は設計担当に携わって頂き、将来は部下を持ち指導出来るマネージメント業務を担っていただきます。

※下記全て満たす方
・機械設計またはギヤ設計経験（5年以上）
・歯車理論・機構学の基礎、3D-CAD操作
・産機業界で設計経験
・英語力（日常英会話、意思疎通ができる方）

鳥取県

現在も多岐に渡る分野で、引き合いが増加し、今後も増収増益が見込まれます。経営基盤の安定した企業で就業をご希望する方にはお勧めの案件です。

■BLモーターの品質管理を担当していただきます。
【具体的には】
・顧客対応（不良品解析、原因調査、再現実験実施、対策協議実施等）
※市場で問題が発生した際の、顧客対応窓口業務を担っていただきます。
・検討試験、評価
・海外工場のサポート
※スクラップや工程不良の改善、削減、その他現場で生じる問題への対応、合理化のための部品評価等を実施いただきます。

【仕事のやりがい】
・スクラップの改善や品質ロスの改善は利益に直結するので、改善した成果が目に見えます。
・品質管理業務は設計やモノづくりなど一連の業務を理解する必要があるため、全体的な知識を得ることができます。品質が良ければ信頼を得ることができ、顧客のお役に立てる、感謝いただける点もやりがいの1つです。

【将来の展望】
・まずは職務内容に慣れていただき、ゆくゆくは組織をまとめ引っ張っていくことのできる幹部候補になっていただくことが期待されています。

・品質管理職の経験（3年以上）かつ電気系の知識をお持ちの方

鳥取県

自動車、情報通信、エレクトロニクスなど様々な分野においてグローバルな事業活動を展開している企業です。世界トップクラスの技術力を持つ同社で働いてみませんか。求人票に記載しきれない情報がたくさんございますので、是非ご応募下さい。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
・粉末冶金を用いた機械部品の製品形状提案から量産立上
・粉末冶金を用いた新製品、新技術の開発
・軟磁性材を用いた電装部品の開発
・製品仕様取り決め、見積、工程設計、試作評価、量産立上業務
・新技術・新工法の提案、開発、及び市場調査

※設計から生産技術など幅広く担当するイメージとなります。

以下いずれかのご経験
・機械設計経験（製品でも設備でも可）
・生産技術経験
・品質業務の中で工程改善経験までお持ちの方

岡山県

国内にも開発・生産拠点を構える数少ない外資系自動車部品メーカーにおいて、顧客ニーズに応えられる環境で業務に携わって頂けます。また、数多くの研修・トレーニング制度を種類別・階層別に整えており、入社後も自己研鑽に努めて頂けます。借り上げ社宅制度や、入社時の転居費（敷金／礼金／仲介手数料／引越し運賃）負担もあり、遠方から面接にお越しの際は交通費を同社で負担します。※適用ルールはお問合せ下さい。

営業として大手自動車メーカーへの営業、受注活動をお任せいたします。

以下すべてに該当する方
■BtoBでの営業経験（3年程度）
■普通自動車運転免許必須

広島県

現在も多岐に渡る分野で、引き合いが増加し、今後も増収増益が見込まれます。経営基盤の安定した企業で就業をご希望する方にはお勧めの案件です。

■主に新規製品の部品製造工程の確立、新工法の導入検討、海外拠点の部品製造の製造管理、量産支援、生産技術支援にを対応していただきます。
【具体的には】
・新規部品の工程設計
・新規部品見積り
・海外部品工場の部品工場管理
・製造工程管理、海外拠点への指導

■可能性のあるキャリアパス
習得した技能に合わせて取得した工程以外の工程への展開の他、金型設計や組立技術者への展開が考えられます。
また希望に応じて海外駐在等の可能性もあります。

・製造業務の経験者または製造業務に関して知見をお持ちの方

鳥取県

現在も多岐に渡る分野で、引き合いが増加し、今後も増収増益が見込まれます。経営基盤の安定した企業で就業をご希望する方にはお勧めの案件です。

■設備部品等の発注業務を担当いただきます。
他部署からの発注依頼をもとに、対象品の手配、情報収集、交渉、調整、および海外輸出入業務を行います。

【具体的には】
・各部署からの発注依頼の確認
・発注依頼対象品の発注および手配（1日あたり約30件程度）
・業者との交渉、調整
・海外輸出入業務

※下記全て満たす方
・PCを使用した事務経験
・部品発注業務の経験
・折衝経験

鳥取県

■1939年設立の大手独立系自動車部品メーカーです。
■設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。
■自社で製品の構想から生産まで行っており、自らの能力を製品として形にしたい方におすすめの求人です。

■車載ECUの機構・電装の開発設計業務を担当していただきます。

【具体的には】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
（1）自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、設計業務、先行および量産開発
（2）自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成
（3）自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化

※以下のいずれかを満たす方
・機構設計の開発経験と基礎知識
・電装設計の開発経験と基礎知識

広島県

自動車、情報通信、エレクトロニクスなど様々な分野においてグローバルな事業活動を展開している企業です。世界トップクラスの技術力を持つ同社で働いてみませんか。求人票に記載しきれない情報がたくさんありますので、是非ご応募下さい。

■粉末冶金法を用いた自動車、産業素材で使用される構造部品の加工見積、機械加工工程設計、品質改善、コスト改善を担当していただきます。

【具体的には】
・顧客図面に対して、粉末冶金法に適した形状におけるコスト競争力のある加工方法や加工設備を提案。受注後は初期管理に基づき機械加工工程整備、試作、場合によっては受注に先立って全切削加工なども対応。仕入先加工の場合は技術指導も担当。
・量産立上後はコスト低減活動、必要に応じて新技術や新工法の開発も対応。

・生産技術において加工技術の知識

岡山県

■1939年設立の大手独立系自動車部品メーカーです。
■設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。
■自社で製品の構想から生産まで行っており、自らの能力を製品として形にしたい方におすすめの求人です。

■自動車車載ECU等の生産技術業務を担当して頂きます。

【具体的には】
（1）新製品の立上げから量産までの生産準備対応
（2）生産ラインの構想検討、設計
（3）生産設備、治具の構想検討、設計、作製、手配
（4）設備の管理、保全業務の一部
　（1）～（4）のいずれかの業務

■やりがい・魅力
製品の企画段階から、客先へ納入されるまでの一連の流れに深く関わっていくことができます。
また、生産で使用する設備を自らの技術を駆使して作製でき、やりがいのある仕事が出来ます。

※以下のすべてを満たす方
・工業系 または 理系を専攻されていた方
・基礎的なPCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）をお持ちの方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■IVI・デジタルコックピット、およびコネクティッドサービスにおけるサイバーセキュリティ設計をご担当いただきます。

【具体的には】
・脆弱性対応戦略の立案と実践
・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤーや協力会社、社内関連部門と連携し、サイバーセキュリティ要件の設定、検証、妥当性確認の推進
・社内関連部門とのサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進
※新規開発におけるサイバーセキュリティ設計・量産開発におけるフォローアップの両方を担当。

【部門ミッション】
直近CASE領域の技術革新に伴い、国際法規としても定められるなど、車載システム全体としてセキュリティ強化が求められています。
その中で、本ポジションではIVI・デジタルコックピット領域におけるサイバーセキュリティ設計を担っています。
IVI・デジタルコックピットは外部システムに近い領域（アタックサーフェス）であるため、外部からアクセスされても問題ない情報か否かを定義し、車の重要機能（走る・曲がる・止まる等）にアクセスされないよう対応する必要があります。
※車載システム全体におけるセキュリティ方針...

下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方
■ネットワークと接続する製品（自動車、家電、通信機器など）のサイバーセキュリティ設計経験
■C、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験
※自動車業界経験不問

東京都、神奈川県、広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
■MILSチーム
（1）MILS環境構築/管理：
・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
（2）プラントモデル開発：
・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
・プラントモデルの精度向上

■HILSチーム
（1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理：
・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
（2）テストケース開発：
・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
・テストケースの継続的運用、改善

【ポジション特徴】
マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要とされていて、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしてい...

下記いずれかのご経験をお持ちの方
■MILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験
■HILS環境構築経験、テストケース開発経験
■自動車業界における、制御開発経験（MATLAB、Simulink使用）

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
・モデルベース開発手法を用いた制御設計
・制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も担当
※幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい／成長も非常に大きいポジションです。

電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。

※以下のいずれかを満たす方
・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方
・電気電子／機械／流体／熱／化学などのドメインのいずれか、
および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1カ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータの開発、制御技術開発、実研を実施していただきます。

【具体的には】以下のいずれかの業務を担当していただきます。
・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築及び高密度高効率インバータ開発
・電気駆動システムの総合制御、及びインバータ制御開発
・電気駆動システムのプラントモデル、及びインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発
・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証）

【部門ミッション】
・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モータの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。
・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しています。その為、関係各所とのコミュニケー...

下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方
■組み込み系の開発経験
■電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス（モータ、インバータなど）／制御などの知識
※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はありますので業界未経験の方も歓迎しています

広島県

■自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカー　◎土日休み（年休：121日）◎平均有給休暇取得日数　12.2日
■世界9ヶ国に進出しており、グローバルな事業展開をしています。世界の大手自動車メーカー及び関連会社と網羅的な取引を実現

「【広島】自動車車載用ECU開発マネージャー」のポジションの求人です
【業務内容】
自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。
□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。

【組織構成】
15名

【採用背景】
事業拡大による増員です

【業務詳細】
・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。
・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。

【MIEDについて】
■事業内容
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
■設立の背景
当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。
■特徴
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。

【事業の特徴】
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【必須要件】
・車載量産開発のマネジメント経験

【歓迎要件】
・インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
　（高電圧：150V以上／高出力：50kW以上）
・ハードウェア設計
　（回路設計、基板設計、機能安全、筐体設計、強度設計、冷却設計、公差設計）

広島県
東広島市八本松飯田2-14-1広島テクニカルセンター

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■素養に合わせて、以下の領域のポジションを提案させていただきます。
もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。
・電気駆動領域の開発エンジニア
・バッテリーマネジメントの開発エンジニア
・制御システムの開発エンジニア
・EEアーキテクチャ開発エンジニア
・ボデー制御開発エンジニア
・パワーステアリングの制御システム開発エンジニア
※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験の方も歓迎しています。

・同開発本部では2030年頃までのEV時代移行期間で内燃機関、電動化技術、代替燃料など様々に組み合わせたマルチソリューション戦略を取っており、今回入社される方にはその中の業務を担当いただく予定です。
・統合制御開発部の電子基盤領域では新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。

※以下のいずれかを満たす方
・機械工学／材料力学／振動工学に関する基礎知識や業務経験をお持ちの方
・制御工学／電気電子工学に関する基礎知識や業務経験をお持ちの方
・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験をお持ちの方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発をご担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当していただきます。

【期待される役割】
電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくこと

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしています。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が私たちの役割です。

【ポジション特徴】
担当いただく油圧制御システムは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、...

■油圧機器・電動アクチュエータを用いた機構設計のご経験

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■パワートレインコントロールモジュール（PCM）とセンサ／アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当して頂きます。

【具体的には】
・モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計（※メイン業務）
・制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア／ソフトウェアに関する構想設計（機能配置含む）業務も一部担当
（但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注）
※幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しています。

※以下のいずれかを満たす方
・電気電子／機械／流体／熱／化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見
・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。

【具体的には】
・全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担う

＜ポジション特長＞
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、同社が将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。

＜配属チーム＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しています。

いずれか必須
・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験
・TypeScript、Java（Sprint Boot）等を利用した業務システム開発・保守の経験
・インフラの構築・運用経験

広島県、東京都、北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

グローバルサービス関連システム (主にアフターセールスを支えるシステム) の導入支援および運用効率化を推し進めるポジションです。
ITの視点から業務部門をサポートし、国内外のサービス部門と連携しながら、グローバルなサービスプラットフォームシステムの企画/設計/実装を行って頂きます。
※対象マーケットは、国内、北米、欧州、豪州、その他となります。

【職務詳細】
ご経験/スキルに応じて担当業務を決定します。
入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジする事が可能です。
(1) 業務プロセス要件の取りまとめおよび業務フロー実現に向けたITシステム設計/構築
(2) 国内、北米、欧州のサービス部門およびIT部門の担当者と協力したグローバル視点のサービスプラットフォーム企画/設計/実装
(3) 既存サービス関連システムの構築および運用の標準化/効率化
(4) クラウドベンダーやシステムベンダー等の協力会社との折衝/プロジェクト管理　等

【ポジション特徴/魅力点】
グローバルなアフターサービス関連システムを通じて、顧客と同社との繋がりやクルマの品質管理に関わる幅広い領...

双方必須
・企業のIT部門またはITベンダーなどにおける業務システム開発 (システム企画／設計／構築の一連の業務) 経験
・チーム運営またはITプロジェクトマネージャー経験
※自動車業界でのご経験は問いません。

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、同社のビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
【具体的には】
・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）
・クラウドCI/CDの開発チームへの展開
・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）
・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
・認証系基盤の設計・導入
・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
・同社IT環境の将来構想の立案
・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO）
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。

＜ポジション特長＞
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持って活躍いた...

以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者
・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者
・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者

～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしています～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化、制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。

【具体的には】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法、統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化

【部門ミッション】
同社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運...

以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組み込み制御の開発経験
・CAEを用いた解析経験
※自動車業界でのご経験は問いません

神奈川県、広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。
※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。

【具体的には】以下業務をご担当いただくことが想定されています。
(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発
・国内外含めた市場調査
・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計・評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など
(2)量産仕様の検討：車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

【働き方】最低週1日オフィス出社（チームで出社日が決められている）
※社内コミュニケーションが多いため出社...

※下記いずれも必須
・セキュリティ領域の知見や興味
・2年以上の組み込み系ソフトウェアの開発経験（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心に担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【担当業務】
(1)Microsoft365領域/利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。
具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。

(2)Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。
具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Online等の各ツールの1～2個を担当し、新機能の情報をMicrosof...

・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進のいずれかの経験をお持ちの方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用を実施頂きます。

【具体的には】
・膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務など
・最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施

＜ポジション特長＞
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

＜配属チーム＞
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しています。同社では工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の...

すべて必須
・オンプレもしくは、クラウド上のベアメタルでの、Open Sourceを使ったビックデータを扱う基盤の構築・運用・保守経験をお持ちの方
・TypeScript系言語、Pythonを使った開発経験をお持ちの方
・英語力をお持ちの方（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為）
※キーワード例：　ClickHouse、OpenSearc、Vector databaseなど

広島県、東京都、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマの開発が可能なため、自動車づくりに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

開発支援AIの開発と社内適用事例の創出を担当いただきます。

【具体的には】※以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。
・開発支援AIを進化させるため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約
・当該AIの社内適用のための現開発工程および、ツールの調査、自動化プログラム作成

下記いずれかのご経験をお持ちの方
・大学の情報学科と同等以上の知識・理解と3年以上の製造業界での実務経験
・3年以上のAI分野での開発実務経験

広島県

CASE時代のクルマの価値を左右する「制御システム」のアーキテクチャ開発という、非常に上流かつ影響力の大きな業務に携わることができます。マツダが他社に先駆けて注力するMBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）という先進的な手法を深く学び、活用できる環境です。自動車業界に限らず、ご自身の制御開発経験を「クルマ全体の設計」というダイナミックな領域で発揮したい方に、ぜひお勧めしたい求人です。

■モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築／開発プロセス革新を推進いただきます。

【具体的には】
■制御システムのアーキテクチャ開発
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価を行います。

■開発環境構築／開発プロセス革新
クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。

制御システムの要求定義／機能設計／ユニット設計／検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関する経験をお持ちの方は歓迎

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務をご担当いただきます。
【具体的には】
（1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理：
・対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築
・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化

（2）プラントモデル開発：
・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発
・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発
・プラントモデルの精度向

※試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシュミレーションするHILS（Hardware In the simulation）を整備していただき、短期間で高品質／高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。

＜入社後キャリア＞
ご経験／スキルによりますが、入社後...

※以下のいずれかを満たす方
・自動車部品の制御開発経験を持ちの方
・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方
・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方

広島県

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

■素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。
もしご希望の領域がある場合はご応募時にお伝えください。
（1）パワートレイン開発本部　電気駆動領域の開発エンジニア
（2）パワートレイン開発本部　バッテリーマネジメントの開発エンジニア
（3）パワートレイン開発本部　制御システムの開発エンジニア
※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境があるので業界未経験の方も歓迎

【同社の電動化の方針】
電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間としての仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。
そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく元気にすることに挑戦していきます。

以下いずれかをお持ちの方
・機械工学／材料力学／振動工学に関する基礎知識や業務経験
・制御工学／電気電子工学に関する基礎知識や業務経験
・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験

広島県